IDENTIFICACIÓN DE LOS COSTOS DE TRANSPORTE DE EMPLEADOS DE COMFENALCO ANTIOQUIA, EN SUS DIFERENTES MODALIDADES DE CONTRATACION – 8 parte –

Tabla 22: Estimación de ahorro de costo con la modalidad renting para la totalidad de kilómetros recorridos.

CONCEPTO

COSTO

KM

TOTAL COSTO POR KM

TOTAL COSTO POR KM CON RENTING

Vehículos propios

270.412.520

185.878

1.454

150.375.302

Leasing

122.048.662

43.577

2.800

35.253.793

Renting

44.847.724

55.436

809

44.847.724

TOTAL

437.308.906

284.891

230.476.819

Comfenalco en el periodo junio (2010) – junio (2011) tuvo un costo en transporte de 437.308.906 pesos colombianos. Utilizando transporte bajo la modalidad de renting hubiera tenido un costo de 230.476.819, y por tanto un ahorro de 206.832.087 pesos colombianos.

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 

  • El transporte más económico para Comfenalco, según los registros de costos entre junio (2010) y junio (2011), fue la modalidad de contratación de renting con un costo por kilómetro de 806 pesos colombianos.
  • Se demostró que la modalidad propia es más costosa para Comfenalco con un costo de 1.454 pesos colombianos, siendo el más oneroso el leasing con un costo de 2.800 pesos colombianos.
  • Comfenalco Antioquia soporto el costo de $437.308.906 pesos colombianos, para un total de 284.891 kilómetros. Si la empresa hubiera contratado la totalidad de kilómetros por renting, Comfenalco Antioquia hubiera ahorrado 206.832.087 pesos colombianos. 
  • Realizar análisis comparativos de los costos detallados de hacer la flota propia y comparar estos con los costos de realizarlo bajo la modalidad de renting o leasing, es un buen ejercicio para compararse con los costos de mercado.
  • Este tipo de análisis de evaluar los costos de realizar el transporte de personal bajo la modalidad de renting o leasing y compararlo con los costos de realizarlo con flota propia, se debe realizar con cierta frecuencia y actualizando los datos, para estar pendientes en qué momento se puede cambiar de tipo de contratación de la operación o renegociar con las entidades financieras en el caso del leasing y con los terceros en el caso del renting.
  • Los análisis futuros no solo se deben realizar con las Compañías de Financiamiento Comercial con las que se tiene en la actualidad contratos de leasing, y con los terceros con los que se tiene contrato de renting, sino también involucrar varios costos de otros terceros y de esta manera tener un escenario mayor de comparación y conocimiento del mercado.
  • Aunque es importante evaluar los contratos de leasing y renting con cierta frecuencia y comparar sus costos con el mercado, es mucho más importante realizar una alianza estratégica con estos terceros, y poder generar una negociación donde ambas partes ganen.
  • Este proyecto se realizó para el segmento de transporte de personal, sería importante hacer esta evaluación para el resto de unidades funcionales que utilizan el servicio de transporte dentro de la entidad, como es el caso del transporte de insumos.
  • Esperamos que este trabajo no sólo sirva para Comfenalco Antioquia, sino que sirva como una herramienta para que las empresas que deben transportar su personal a diferentes destinos, puedan ejecutarla para evaluar sus resultados y tomar decisiones de utilizar transporte propio o bajo las modalidades de renting o leasing.

Autor:

DORA MARÍA CAYCEDO ZULUAGA

ÁLVARO DE JESÚS VILLEGAS ROLDÁN

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